吉利控股集团董事长李书福在3月3日召开的“两会提案媒体沟通会”上，就汽车制造企业如何控制大气污染伤害提出了自已的观点和建议，汽车制造企业在治理大气污染中不能无奈当被告，要大力推进“一进一出”的严控技术和措施。　　

　　李书福指出，这次来参加‘两会’，所关心就是空气污染、水污染和土壤污染问题，我将这“三大污染”称之为“三座大山”，它们压在我们每一个人头上，喘不过气来，使每个国人都有很大压力。关键是我们能采取什么样的办法去解决。比如，汽车和大气污染防治看似一对矛盾体，汽车似乎在防治大气污染中只有做被告，其实并非如此，汽车制造企业如果能真正控制好“一进一出”，那就是对防治大气污染的最现实贡献。

　　李书福所提出的严控“一进一出”就是车辆要有严防车外污染空气进入车内，造成叠加的车内空气污染的技术，这种由外面污染空气和一些车型内本身挥发性空气污染叠加造成的车内空气质量污染危害比在车外更大、更伤人。随着我国汽车产销量的不断快速递增，车内空气质量的整治应成为整个空气质量整治的一部分，汽车制造企业必须要坚决承担起这一社会责任，国家也要大力促进整治车内空气质量污染目标的实现。“一出”就是汽车制造企业一定要创新发展低排放甚至零排放技术，新能源技术，国家要大力提倡轻量化、小排量及新能源车，最大限度地减少汽车排放对大气污染的“贡献率”。

　　李书福指出，治理大气污染作为汽车制造企业应该是责无旁贷的，关键是首先要做好自己应该做好的事。

　　有记者提出将来国家肯定会提高汽车尾气排放标准，是否会影响到像吉利这样的自主品牌?李书福认为，国家提高汽车尾气排放标准很应该，而且应该将标准定得再高些，作为吉利很有信心，关键是执行标准和期限要有规划、要提前公布告知天下，使车企能按这个目标去努力实现，中国车企应该有这个能力接受这个挑战