汽车尾气排放，已经成了我市大气的主要污染源之一，定期检测是发现尾气超标的好方法。昨天是“无车日”，记者从嘉兴市环境监测站获悉，嘉兴市机动车排气检测站将于明年建成并投入运行，届时机动车尾气检测将更科学、更严格。

　　集中排放、难以扩散

　　机动车尾气危害大

　　灰霾天、酸雨……城市空气环境恶化，很大程度上是机动车尾气“惹的祸”。机动车排放的主要污染物有碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳和颗粒物等，当达到一定浓度时会对人的身体健康造成极大的危害。机动车排放的污染物和颗粒物还直接导致能见度下降，引发灰霾天气。

　　在机动车排放的一次性污染物中，可吸入颗粒物对人体的危害非常大，而由一次性污染物反应生成的PM2.5更是可以进入人的呼吸系统，到达肺脏的最深部，进入血液内。此外，机动车尾气污染物还是细颗粒物PM2.5的重要成因，甚至还会引发光化学烟雾，严重影响环境空气质量。

　　氮氧化合物与空气中的水分及其他物质发生反应，是酸雨形成的原因之一。酸雨不仅会腐蚀建筑物，而且还会导致河流湖泊酸化。我市的酸雨现象非常严重，近3年酸雨率平均为79%，pH年均值在4.4至4.6之间。

　　“机动车尾气具有集中排放、贴地排放以及难以扩散的特点。”嘉兴市环境监测站监测工程师告诉记者，在上下班高峰期，机动车尾气污染物集中大量排放，由于汽车大多行驶在人口密集区域，有明显的富集效应。此外，城市高楼造成空气流通不畅，污染物久久沉积在地表难以扩散。

　　机动车尾气

　　排放管理逐年严格

　　2012年1月1日起，禁止未达到国Ⅳ标准的车辆转入我市，嘉兴市机动车尾气排放进入“国IV时代”;2012年6月1日起，每天早晨7点至晚上7点非“绿标”机动车限行区域已经扩延至中环(不含)以内……近年来，通过分类管理、区域限行禁行、提高机动车环保准入标准等多种手段，我市对机动车尾气排放的监管力度逐年加大。

　　截至去年底，市本级机动车保有量达14.4万辆。自实行机动车分类管理制度以来，我市对机动车尾气检测后发放黄绿环保标志，目前市区机动车标志发放比例约为85%，其中黄标车占比约8%。

　　此外，我市还通过对加油站进行油气回收改造，减少油气污染物的排放，并开展日常监督工作，确保油气污染物达标排放。目前已经完成了共计250家加油站的油气回收改造，占全市加油站比例的92%，市区加油站基本完成油气回收改造。

　　明年起机动车尾气检测

　　推行简易瞬态工况法

　　定期检测是发现尾气超标的好方法。目前，我市实施机动车检测/维修(I/M)制度，通过对机动车排气进行定期环保检验，对检验不合格车辆进行强制维修的制度，可以有效防治机动车尾气污染。

　　长期以来，我国一直采用双怠速对机动车进行尾气检测，该方法虽然无法模拟机动车实际行驶过程中的尾气排放情况，但是因为操作简便、设备便宜等原因得以推广，然而近年来，机动车的爆发式增长，道路拥挤程度越来越高，双怠速法已经不能反映出机动车尾气污染的真实情况，所以我省逐步推行检测方法更科学、环保标准更严格的简易瞬态工况法。

　　“我市也正在逐渐淘汰双怠速法，推行简易瞬态工况法。”嘉兴市环境监测站有关负责人表示，嘉兴市机动车排气检测站土建工程已于今年5月正式开工建设，这个检测站总投资约4260万元，占地面积近2.7万平方米，共有13条简易瞬态工况法机动车尾气检测线，年检测能力可达16万辆，预计2013年3月投入运营。该检测站建成后，可为嘉兴市机动车污染防治工作提供有力的技术保障，推动机动车污染防治工作踏上新台阶。